长空英豪无删减阅读_第一百四十五章外场迫降五

书号:35236 时间:2017/7/22 字数:2321

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　　贵

机场的指挥员没有想到张志宏能够空滑到机场，这时看到张志宏的飞机很正常的出现在机场的上空，悬着的一颗心也慢慢的放了下来。塔台上的所有人员的双眼都死死的盯着空中的飞机，生怕再出现什么意外。

　　这时指挥员指挥的重点，就是帮助飞行员掌握好放起落架和襟翼的时机。因为起落架放下来后，飞机的滑空比就由10变成了8，起落架和襟翼全放下来后，飞机的滑空比就会降到6，着里面的区别是很大的。所以指挥员只有判断飞机要落在跑道中间时，才能提醒飞行员放起落架，放下起落架后，还有多余的⾼度，才能放襟翼。否则，就不能让飞行员放起落架和襟翼。

　　这时张志宏始终是保持着最大滑空比的速度下降，目光除了保持好座舱里的仪表外，最多的是盯住跑道投影在座舱前风挡上的关系位置，他看到随着飞机离跑道的距离越来越近，跑道投影在前风挡上的位置越来越靠下，有点像要被机头遮盖住，显然是⾼度太⾼了，飞机的⾼度已经下降到了500米，正常的起落航线飞行也应该放起落架了。

　　“080放起落架！”

　　为了把握起见，张志宏报告了一下地面指挥员，为的是让指挥员也帮助自己判断一下。虽然在理论上他清楚，但空滑迫降毕竟是第一次遇到，

本就没有实践经验。这可是一锤子买卖的事，有了错误，

本就没有改正的机会。

　　听到飞行员的报告，地面指挥员再一次估计了一下张志宏的⾼度和下滑线，飞机的下滑线比正常的要⾼很多，但是他也是第一次遇到空滑迫降的飞机，没有指挥经验，他所掌握的尺度也是宁⾼勿低。这时，他看到飞机的⾼度确实很⾼，落进跑道的可能

非常大，也就不再考虑别的处置方法，只是一心一意的指挥好落地就可以了。

　　“080，可以放起落架。”指挥员经过判断，允许张志宏放起落架。

　　张志宏用正常方法放下了起落架。随着起落架的三个轮子在起落架舱里的伸出，飞机的速度突然减小，飞机快速的往下掉。张志宏习惯的往前推了一下油门杆，一点作用都不起，他才想起，发动机早已没有推力了，现在是在空滑迫降。张志宏又往前推了一点驾驶杆，使飞机的下滑角增大，用⾼度换取速度，使飞机仍然保持每小时350公里的速度。

　　下滑角增大后，飞机的⾼度很快降低，飞机的下滑线向正常的位置接近。张志宏感到飞机好像不再前进，只是在原地往下掉，但是看飞机的下滑线还不是很低，紧张的心情才开始稍稍有点缓解。

　　飞机继续往跑道头的位置运动，张志宏如果保持好下滑点，飞机的速度就要大于350公里小时，如果继续保持350公里小时，飞机就要向跑道中间运动。看来可以放襟翼了。

　　张志宏试探

的先放下小角度襟翼，看一看飞机有什么反应。飞机除了减速比较快外，并没有什么不良反应，飞机反而比刚才更加稳定了，这正是张志宏所希望的。有了放起落架的感受，放下襟翼后，飞机的快速下降，并没有对张志宏的心理有太大的影响。

　　有过了几秒钟的时间，飞机的下滑线还是有点⾼，张志宏索兴把大角度襟翼也放了下来。要不然，飞机就要在跑道中间落地了。

　　飞机如果在跑道中间落地，由于后面可供减速的跑道短，同样会出现问题，冲出跑道的后果有时比落在跑道外面还严重。

　　张志宏想起了“大姑娘”的教训。

　　那是去年初秋的一天，机场周围的农田里已是硕果累累，一尺多长的包米

子像牛角一样长在包米杆上，火红的⾼粱庒弯了

，地瓜、大⾖铺満了地。

　　“大姑娘”在起飞中，感到飞机的发动机工作好像不正常，发动机的转速表摆动了几下，他想中断起飞，刚把油门收了回来，又觉得发动机没有问题，怕回去后，领导会埋怨他。他又重新把油门加了上去，加満油门后，还是觉得发动机有问题，想中断起飞。就这样犹犹郁郁的反复多次，才中断起飞，结果把时间全耽误了。

　　当时飞机的速度已经很大，已经接近离陆的速度，飞机的位置也快到了跑道的中间。由于飞机的速度很大，在放出减速伞后，减速伞的绳子又被拉断。没有了减速伞，光靠刹车减速是很不够的。

　　飞机像一匹脫了缰的野马，向前狂奔而去“大姑娘”

本没有办法驾御它。

　　飞机很快冲出了跑道，又冲出了400米的保险道。飞机的速度仍然很大，

本没有停下来的意思。“大姑娘”早已关闭了发动机，右手紧握着刹车把手，刹车已经刹到了底，所有能是飞机减速的手段全部用上了，飞机还是一很大的速度向前冲。

　　过了保险道，前面就是老百姓的庄稼的“大姑娘”的飞机冲进了地瓜地，长长的地瓜藤蔓

绕在飞机的机轮上，也没能把飞机阻挡住。头天刚下过雨，地里的泥土昅

了⽔，飞机路过溅起了稀稀的泥浆，在后面留下了三条深深的辄。泥浆也不能阻挡飞机的前进。

　　飞机又进了包米地，被飞机撞断的包米杆一排排的向前倒去，包米

子噼噼啪啪的打在机⾝上，就像在敲鼓。

　　过了包米地，前面出现了一条很深的沟，眼看着飞机向沟的边沿冲去“大姑娘”却是一点办法都没有。他在飞机上看不到沟到底有多深，冲进去到底是一个什么样的结果“大姑娘只好听天由命了。他没有办法使飞机停下来，也不能从快速前进的飞机里跳出来。

　　飞机离沟边越来越近“大姑娘”紧张的心情也越来越厉害，如果飞机掉进沟里“大姑娘”的生命就算

代了。这时“大姑娘”已经看清了沟里的情况。这是一个四、五米深的沟，是老百姓排⽔用的，沟还残留着一些积⽔。

　　机头已经到了沟边“大姑娘”在心里叫了一声：“完了！”并不自觉的闭上了眼睛。 MｗuXS.coM

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贵机场的指挥员没有想到张志宏能够空滑到机场，这时看到张志宏的飞机很正常的出现在机场的上空，悬着的一颗心也慢慢的放了下来。塔台上的所有人员的双眼都死死的盯着空中的飞机，生怕再出现什么意外。　　这时指挥员指挥的重点，就是帮助飞行员掌握好放起落架和襟翼的时机。因为起落架放下来后，飞机的滑空比就由10变成了8，起落架和襟翼全放下来后，飞机的滑空比就会降到6，着里面的区别是很大的。所以指挥员只有判断飞机要落在跑道中间时，才能提醒飞行员放起落架，放下起落架后，还有多余的⾼度，才能放襟翼。否则，就不能让飞行员放起落架和襟翼。　　这时张志宏始终是保持着最大滑空比的速度下降，目光除了保持好座舱里的仪表外，最多的是盯住跑道投影在座舱前风挡上的关系位置，他看到随着飞机离跑道的距离越来越近，跑道投影在前风挡上的位置越来越靠下，有点像要被机头遮盖住，显然是⾼度太⾼了，飞机的⾼度已经下降到了500米，正常的起落航线飞行也应该放起落架了。　　“080放起落架！” 　　为了把握起见，张志宏报告了一下地面指挥员，为的是让指挥员也帮助自己判断一下。虽然在理论上他清楚，但空滑迫降毕竟是第一次遇到，本就没有实践经验。这可是一锤子买卖的事，有了错误，本就没有改正的机会。　　听到飞行员的报告，地面指挥员再一次估计了一下张志宏的⾼度和下滑线，飞机的下滑线比正常的要⾼很多，但是他也是第一次遇到空滑迫降的飞机，没有指挥经验，他所掌握的尺度也是宁⾼勿低。这时，他看到飞机的⾼度确实很⾼，落进跑道的可能非常大，也就不再考虑别的处置方法，只是一心一意的指挥好落地就可以了。　　“080，可以放起落架。”指挥员经过判断，允许张志宏放起落架。　　张志宏用正常方法放下了起落架。随着起落架的三个轮子在起落架舱里的伸出，飞机的速度突然减小，飞机快速的往下掉。张志宏习惯的往前推了一下油门杆，一点作用都不起，他才想起，发动机早已没有推力了，现在是在空滑迫降。张志宏又往前推了一点驾驶杆，使飞机的下滑角增大，用⾼度换取速度，使飞机仍然保持每小时350公里的速度。　　下滑角增大后，飞机的⾼度很快降低，飞机的下滑线向正常的位置接近。张志宏感到飞机好像不再前进，只是在原地往下掉，但是看飞机的下滑线还不是很低，紧张的心情才开始稍稍有点缓解。　　飞机继续往跑道头的位置运动，张志宏如果保持好下滑点，飞机的速度就要大于350公里小时，如果继续保持350公里小时，飞机就要向跑道中间运动。看来可以放襟翼了。　　张志宏试探的先放下小角度襟翼，看一看飞机有什么反应。飞机除了减速比较快外，并没有什么不良反应，飞机反而比刚才更加稳定了，这正是张志宏所希望的。有了放起落架的感受，放下襟翼后，飞机的快速下降，并没有对张志宏的心理有太大的影响。　　有过了几秒钟的时间，飞机的下滑线还是有点⾼，张志宏索兴把大角度襟翼也放了下来。要不然，飞机就要在跑道中间落地了。　　飞机如果在跑道中间落地，由于后面可供减速的跑道短，同样会出现问题，冲出跑道的后果有时比落在跑道外面还严重。　　张志宏想起了“大姑娘”的教训。　　那是去年初秋的一天，机场周围的农田里已是硕果累累，一尺多长的包米子像牛角一样长在包米杆上，火红的⾼粱庒弯了，地瓜、大⾖铺満了地。　　“大姑娘”在起飞中，感到飞机的发动机工作好像不正常，发动机的转速表摆动了几下，他想中断起飞，刚把油门收了回来，又觉得发动机没有问题，怕回去后，领导会埋怨他。他又重新把油门加了上去，加満油门后，还是觉得发动机有问题，想中断起飞。就这样犹犹郁郁的反复多次，才中断起飞，结果把时间全耽误了。　　当时飞机的速度已经很大，已经接近离陆的速度，飞机的位置也快到了跑道的中间。由于飞机的速度很大，在放出减速伞后，减速伞的绳子又被拉断。没有了减速伞，光靠刹车减速是很不够的。　　飞机像一匹脫了缰的野马，向前狂奔而去“大姑娘”本没有办法驾御它。　　飞机很快冲出了跑道，又冲出了400米的保险道。飞机的速度仍然很大，本没有停下来的意思。“大姑娘”早已关闭了发动机，右手紧握着刹车把手，刹车已经刹到了底，所有能是飞机减速的手段全部用上了，飞机还是一很大的速度向前冲。　　过了保险道，前面就是老百姓的庄稼的“大姑娘”的飞机冲进了地瓜地，长长的地瓜藤蔓绕在飞机的机轮上，也没能把飞机阻挡住。头天刚下过雨，地里的泥土昅了⽔，飞机路过溅起了稀稀的泥浆，在后面留下了三条深深的辄。泥浆也不能阻挡飞机的前进。　　飞机又进了包米地，被飞机撞断的包米杆一排排的向前倒去，包米子噼噼啪啪的打在机⾝上，就像在敲鼓。　　过了包米地，前面出现了一条很深的沟，眼看着飞机向沟的边沿冲去“大姑娘”却是一点办法都没有。他在飞机上看不到沟到底有多深，冲进去到底是一个什么样的结果“大姑娘只好听天由命了。他没有办法使飞机停下来，也不能从快速前进的飞机里跳出来。　　飞机离沟边越来越近“大姑娘”紧张的心情也越来越厉害，如果飞机掉进沟里“大姑娘”的生命就算代了。这时“大姑娘”已经看清了沟里的情况。这是一个四、五米深的沟，是老百姓排⽔用的，沟还残留着一些积⽔。　　机头已经到了沟边“大姑娘”在心里叫了一声：“完了！”并不自觉的闭上了眼睛。 MｗuXS.coM